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〜〜〜 くらさんのふらっと散歩 〜〜〜 No.029 明石海峡大橋〜世界一のつり橋 (2000.02) |
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■世界一長い吊り橋・・・夢があるじゃないか。橋の下をくぐって、じっくり見てやろうじゃないか。・・・とういことで、今回は明石から淡路島の岩屋までを結ぶ明岩フェリー(*1)で橋下見物ってか〜？。
(*1)：現在は明石淡路フェリーに事業を引き継ぎ同じルートを運行しています。 通称「たこフェリー」 |
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■阪神高速３号線の京橋ＰＡで小休憩 このＰＡは神戸の都心と港が間近に感じられ、六甲山系も見渡せる神戸らしいパーキングエリアでした。
■一服した後、明石港に向けて出発です。 |
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■明石港からは、右上の船「シーワープ 」に乗船しました。 このシーワープはその後、経営難から売却され、現在はセラヴィリゾート社所有となり、子会社のセラヴィ観光汽船によって20０６年４月１日から四日市〜中部国際空港アクセスとして就航しているそうです。 |
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■明石港から約２０分程で岩屋港に着きます。 料金は３２０円（だったと思う）。
■戻りのフェリーの時間まで間があるので岩屋港付近を散歩しました。 |
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■岩屋港から明石港への戻りは「まりーんふらわぁ２」でした。この船は現在も「たこフェリー」に引き継がれて元気に運航しているようです。 |
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■ちょっと雑学 明石海峡大橋は、神戸市垂水区舞子と淡路島の淡路市松帆の間に位置する全長３,９１１ｍの吊橋です。吊橋の規模を示す中央支間長（塔と塔の距離）は、世界一の１,９９１ｍ（建設当初は全長３,９１０m、中央支間１,９９０mであったが、１９９５年１月１７日の阪神・淡路大震災で地盤がずれ、１m伸びた。）を誇り、さらに主塔の高さは海面上約３００ｍとなり、東京タワー（３３３ｍ）とほぼ同じ高さになります。潮流が激しく、水深が深い明石海峡に、橋梁技術の粋が集められ、建設されました。 １９９８年（平成１０年）４月５日に供用が開始された。建設費は約５,０００億円だったそうです。
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